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[资讯-牛车网]

B级车市场向来硝烟弥漫，是各大车企的必争之地，在这一市场销量表现的好坏甚至可以决定一个品牌的命运，它的重要程度可见一斑。为了应对激烈的竞争，各品牌的B级车价格也是一再下降，现如今花20万就可以落地一辆合资品牌的B级轿车，这也让不少好面子但预算不足的消费者看到了曙光，决定努一努，冲一冲。面临选择，别克君越和大众帕萨特永远是这一级别躲不开的选择，所以今天我们选取了两款车型的2.0T入门版，就动力、燃油经济性、乘坐舒适性、和车机互联四项消费者较为关注的点进行全面对比，希望能对购车起到帮助。

， 同是2.0T 动力调教与创新技术成决胜关键

别克君越28T精英型虽然属于车型中的入门款，但全系标配的动力总成让它拥有了与顶配车型同样的参数，在搭载第八代Ecotec可变缸发动机后，其最大输出功率为177kW（241马力），峰值扭矩350牛·米，官方资料给出的零百加速成绩为7.5秒。起步绵软在老款君越车主中反映较多，为了打破这一刻板印象，新款车型的峰值扭矩输出区间由老款的2000-5000rpm提前至1500-4000rpm，以此来保证车辆在起步阶段就能拥有不俗的动力输出。传动方面，君越依旧搭载了常用的9AT变速箱。

熟悉别克君越的人都知道，它是一款蕴含优雅气质的车型。何为优雅？它可以分为两点来讲。首先，让乘客坐起来优雅。想要做到这一点，该车所使用的9速HYDRA-MATIC变速箱是关键。这款来自通用的9AT采用了通用公司拥有专利的可选择单向离合器（SOWC），让它的体积与质量和6速变速箱相当，但却有着绵密的齿比和更小的换挡间隙。在驾驶过程中，它换挡干净利落，升档十分积极，车辆在时速90公里以内即可实现9挡切换，由此带来的是极其平顺的换挡体验，确保乘客拥有优雅的乘坐感受。

第二点优雅针对驾驶员，车是日常代步的重要工具，在享受出行便捷的同时，用车成本是每位驾驶员都要面对的，因此低油耗和超长质保可以让驾驶员在面对车辆开销时优雅从容。别克君越所使用的第八代Ecotec可变缸发动机拥有三种变缸模式：“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”。在超经济模式下油耗大概可以降低15%左右。另外，得益于三段式滑动凸轮轴，执行器、位置传感器、和电子控制单元的精密配合，驾驶过程中完全体会不到缸数的切换。不仅于油耗，别克君越针对发动机与变速箱提供了8年/16万公里原厂质保，确保车主安心无忧的用车体验。